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玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，提高道路的使用寿命，并可降低造价，提高施工质量。 采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成，在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上，使格栅和接触面层紧密结合在一起，具有施工方便、摊铺平整等特点，尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外**经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
玻璃纤维土工格栅是一种由玻璃纤维长丝经编织后再涂覆改性聚合物而成的新型土工物，具有很高的纵横向抗拉强度和耐腐蚀、耐高温、低延伸等特性。经表面处理之后，用于沥青混凝土路面工程，可有效地防止道路反射裂缝、龟裂、网裂等质量通病发生。瑞典、加拿大等国已广泛应用在道路、堤坝及地下工程中。我国也已在道路建设方面开始应用。应用证明这种新型复合材料不仅质优价低，而且有利于延长道路的使用寿命。
玻璃纤维土工格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应
用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、
补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高
抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少
反射裂缝。
在玻纤格栅铺设的工程中需要注意以下的问题：
1、轮碾压后，特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压，其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况，
所以会很大程度上影响整体抗拉伸力，从而减弱工程施工效果。
2、除了车轮碾压，还有高温施工过程中，由于车轮粘上了乳化沥青，www.dgbx.cc而乳化沥青有粘性，会
使玻璃纤维土工格栅卷在车轮里去。这个时候，就需要在铺设土工格栅之后，进行高碳钢钉固定，避免车轮卷起
土工格栅。
3、受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。
层间脱离将导致沥青面层破坏。在施工中严格按施工方 案组织施工，每道工序都派专人负责，层层把关，杜绝
不规范工程施工。设计指标宜考虑玻纤格栅延伸率与光老化指标，玻纤格栅接点为编制而成，故强度较本身材
料强度低得多。在受力后常会发生滑动，实际控制筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在设计中特别注
意筋材强度的取值问题。
玻纤土工格栅产品用途
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。