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一、对原有路面的要求
不论用于何种加铺层，用玻纤格栅加筋沥青路面，对格栅以下的原路面应符合如下要求：
1、纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
2、加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增
强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。
3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。
4、原有路面表面应冲洗干净，清除尘土、松散颗粒及杂物。
二、浇洒粘层沥青
1、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路
面施工技术规范》的要求。
2、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况，通过试洒决定，并应符合规范的要求。
3、大气温度低于100C或路表面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
4、粘层沥青洒布后，应立即铺设玻纤土工格栅。
三、玻纤土工格栅的铺设与固定
1、目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设，不带自粘胶的，
通常采用钉子固定法。固定用所需材料为
（1）50ｘ50ｘ0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角,周边宜倒角处理。
（2）2英寸钢钉（优质水泥钉）
2、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或
射钉枪射入。如下层结构
为软土基层，可用铅丝采取捆绑法固定，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2—5m。对于水泥混凝土路面，可按
缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
3、钉子固定位置如图所示。格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20CM，横向搭接距离不小于15CM。纵向搭接应根
据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。
4、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定
。
5、玻纤土工格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的
车辆出入，在格栅层上禁 止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损伤。
六、沥青混合料摊铺
1．沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。
2.沥青加铺层的**小厚度为4CM。
3．沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。
玻璃纤维土工格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的
水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙
疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕
变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
玻纤格栅的性能及其在沥青混凝土路面中的作用1.1 玻纤格栅的性能(1)高抗拉强度和低延伸率。玻纤格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的强度极高,超过了其它纤维和金属。同时它的模量也很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。(2)热稳定性。玻璃纤维熔点在1 000℃以上,这确保了玻纤格栅在沥青混合料摊铺作业中能承受180℃以上的高温。3)与沥青混合料的相容性。玻纤格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥混合料有很高的相容性,从而确保了玻纤格栅在沥青层中不与沥青混合料隔离,而是牢固地结合在一起。(4)无长期蠕变。作为加筋、增强材料,应具有在长期荷载作用下抵抗变形的能力,即抗蠕变性。玻璃纤维不会发生蠕变,确保了玻纤格栅能长期保持性能。(5)物理、化学稳定性。经过特殊处理剂进行涂覆后,玻纤格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受损失。(6)对集料运动的限制作用。玻纤格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成机械嵌锁,能限制集料运动,使沥青混合料在碾压时能够更好的压实,在受荷载时具有更好的承重能力和更好的荷载传递性能及较小的变形。
玻纤格栅：在沥青混合料中的抗裂机理一般来说,裂缝有3种扩展模式
①张开型(Ⅰ型):在与开裂面垂直的拉应力作用下,开裂面产生张开位移而形成的一种裂纹(由温度荷载和车辆荷载产生);
②滑移型(Ⅱ型):在平行于开裂面而与裂纹**线垂直方向的剪应力作用下,使两开裂面彼此滑动而产生的一种裂纹(由车辆荷载产生);
③撕开型(Ⅲ型):在开裂面外的剪应力作用下,使开裂面平行于裂纹**线彼此滑动而产生的
一种裂纹(在罩面层中很少发生,故在研究中不予考虑)。
在罩面系统中,裂缝的Ⅰ、Ⅱ型扩展模式经常出现,而Ⅲ型扩展模式则很少发生,故在研究中不予考虑。