肥城天成工程材料有限公司

1、隔离作用。铺放防裂贴（又称防裂贴），将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物防裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加筋作用。 防裂贴（又称防裂贴）具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于防裂贴的抗拉强度时，防裂贴开始变形，此时面层才开始承受防裂贴传递上来的拉应力。防裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然防裂贴起到加筋的作用，在此意

义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。 防裂贴（又称防裂贴）是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过防裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。 防裂贴（又称防裂贴）高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。防裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥防裂贴的抗裂作用及吸能作用。

防裂贴施工工艺： 1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用防裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为25cm抗防裂贴； 2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少33cm的防裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用50cm的防裂贴贴缝。 4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用100cm的防裂贴贴缝。 5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用100cm的防裂贴贴缝。 6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 注意事项： ⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。 ⑵、施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。 ⑶、气温低于5℃时不宜施工。 ⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。 ⑸、在坡度大于5%时，“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量滑移，应及时修补，不会影响工程质量。 ⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。 ⑺、当铺贴“防裂贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。
 

 一、产生反射裂缝的主要原因

1. 当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，造成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。

二、“防裂贴”的防裂机理

“YN-防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能**防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下：
1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。
3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。

三、产品主要特点

1、优异的防裂效果
2mm厚度的 “防裂贴”，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％。当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），防裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，“防裂贴”无破坏。
2、具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好
由于“防裂贴”基材柔软、有弹性，在-20℃的低温下，沿ф20mm的玻璃棒。弯1800材料不断裂。当粘贴在二块水泥混凝土板块的“防裂贴”上下位移0.5mm（基缝宽4mm），经反复上下位移10000次，由于“防裂贴”具有良好的柔韧性和延伸率,“防裂贴”无破坏（常规设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm）。
3、粘接性能好
“防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N/mm，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度提高，因此当水平受力时，不易产生滑移和破坏。在50℃高温条件下，“防裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。
4、抗穿孔性好
“防裂贴”经500g重锤，从500mm高度下冲击后，再以0.3MPa的水压经0.5h的恒压，“防裂贴”不渗水。
5、防水密闭性好
由于“防裂贴”下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。
6、施工方便
“防裂贴”的施工方法为自粘冷施工。只要去除隔离纸（膜），即可直接粘贴在经处理过的水泥混凝土基层上。施工方便，速度快。同时对环境不产生污染，是环保型产品。

贴缝带与防裂贴基本大致一样，贴缝带生产工艺与防裂贴一样，防裂贴用于大裂缝的使用，然而贴缝带则适用于小裂缝的治理补贴。您可能认为贴缝带比较窄用料少，贴缝带价格肯定低于防裂贴，其实不然，贴缝带的切割过程复杂，成本远高于防裂贴，价格也会相对较高。例如我公司生产的**规格的防裂贴价格7.5元/㎡，而同种规格的贴缝带则14元/m。

顾名思义，抗裂贴和贴缝带**主要的区别就是宽度不同：“抗裂贴”（防裂贴）是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成，其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度一般为1—4mm，宽度为24—100cm。　贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离，因此该产品共有三层材料。贴缝带的宽度有8公分、12公分、15公分、20公分等四种规格，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按使用单位要求定制。

根据上面讲解你可能对抗裂贴和贴缝带的区别有所了解，那么如果根据裂缝的宽度选择抗裂贴或是贴缝带呢？泰安正泽工程材料有限公司为您详细讲解：

1、传统方法：无槽贴封法：加热、清理裂缝周围，使用热路面专业灌缝材料进行裂缝表面贴封，宽度不小于5cm，厚度1~2mm。主要机械设备：路面灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料：路面专业灌缝材料(胶)。
产品升级：可使用3-8公分的贴缝带进行补贴。
2、缝宽在2mm以上。　
传统方法：开槽灌缝法：路面开槽机对裂缝进行开槽，开槽宽度一般以将裂缝两侧的松动部分全部除去为宜，开槽深度不小于1cm，加热、清理裂缝及周围，然后用热路面专业灌缝材料灌人缝中，并保证路面表层贴封宽度不小于5cm，厚度1~2mm。主要机械设备：路面开槽机、灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料：路面专业灌缝材料(胶)。
产品升级：可选择20公分左右的贴缝带进行处理
3、宽缝处理法。
传统方法：对一些较宽裂缝，采用上述方法无法起到密封作用时，应按宽缝处理。切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽，深度视路面厚度确定，加热、清理沟槽及周围，采用高分子防裂贴对路面下层裂缝进行贴封(路面下层型裂缝较宽时，应先灌缝)，然后按坑槽修补方法修复沟槽。
产品升级：对于这种宽缝，可**行灌缝处理，再粘贴抗裂贴进行加固！

庆安加强农村公路养护保安全畅通

　　为了美化路域环境，保障道路平安畅通，增加有效行车道宽度，防止交通事故，庆安县交通运输局积极开展农村公路养护工作，打造平安、畅通的农村公路出行环境。

　　五月下旬以来的持续低温少雨大风天气，给养护生产的全面推进带来了困难，路面翻浆、破损，路边花卉出苗率低，路肩草过高，桥头涵顶跳车等问题频发。

　　为此，这个县交通运输局积极开展农村公路养护工作，针对路面翻浆、破损问题，对重点路段集中治理，投入大量人力、物力，确保了道路畅通；通过填充硬料平整顺适，解决了桥头涵顶跳车问题；公路两侧行道树刷白灰整齐成线，桥栏杆补齐缺损，刷成红白两色醒目标识；栽培花苗美化公路环境，责成所养路段的员工负责管护；对路肩草进行剪修，确保了弯道路段的行车安全。截至目前，栽种花卉美化道路570公里，出动养护车辆720余次、养护人员5260余人次，整修路段70公里、路边沟170公里，清运垃圾6800立方米。

　　据介绍，这个县交通运输局将继续坚持“建管并重，管理为先”的理念与“预防为主、防治结合”的原则，在做好农村公路建设的基础上，加大巡查力度，加强日常管护和预防性养护，不断完善沿线设施和绿化美化，促进养护质量不断提高。

肥城天成工程材料有限公司我国权威土工材料产销基地，专业从事土工合成材料及新型复合材料的研发、生产的高科技民营企业；是“中国土工合成材料工程协会”会员单位。公司占地40000平方米，固有资产4500万元，年产土工合成材料及新型复合材料4000吨，年销售收入1.2亿元，利税800万元。现有员工300余人，其中具有专业级以上职称的专业技术人员30名，拥有德国卡尔迈耶（KARL MALIMO)高速“拉舍尔”经编机、玛丽莫（MALIMO）多轴向织机、道尼尔织机，并掌握门泽尔公司涂层技术。

肥城天成工程材料有限公司是近年来发展成为专注从事双向土工格栅，塑料土工格栅,单向土工格栅,土工格室等土工合成材料、塑料制品及塑料机械的研究、开发、生产和销售的土工格栅厂家、土工布厂家的综合性企业，同时提供土工格栅价格等相关产品资讯信息，公司致力于土工合成材料的研制、开发和推广应用工作，主要的产品有：钢塑格栅，玻纤格栅，单向塑料土工格栅，双向塑料土工格栅，经编涤纶土工格栅，防(抗)裂贴，排水板，土工格室，HDPE土工膜，复合土工布，HDPE塑料土工格栅，塑料盲沟，三维植被网等。产品主要应用于公路、铁路、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界**及广大用户的一致好评。

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