肥城天成工程材料有限公司

道路中所见的防裂贴也叫防裂贴，防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害防治的世界性技术难题，包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。
防裂贴，有效地解决了道路使用开裂难题，取得了道路的安全、耐久、美观、舒适的效果。面层裂缝形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能，公路用防裂贴，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭**。 
防裂贴（又称防裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。

防裂贴施工工艺：  1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用防裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为25cm抗防裂贴；  2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少33cm的防裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用50cm的防裂贴贴缝。  4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用100cm的防裂贴贴缝。  5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用100cm的防裂贴贴缝。  6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 注意事项：  ⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。 ⑵、施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。 ⑶、气温低于5℃时不宜施工。  ⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。 ⑸、在坡度大于5%时，“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量滑移，应及时修补，不会影响工程质量。  ⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。  ⑺、当铺贴“防裂贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。
施工指导

　　1、根据路面裂缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，通常有25cm 33cm 50cm 100cm也可根据客户要求制定规格。5mm以上的宽的裂缝应选用33cm以上的抗裂贴，5mm以下的裂缝用25cm以下的抗裂贴。
2、使用电动刷子，吹风机对选择使用抗裂贴的裂缝进行清洁处理，裂缝表面须平整，宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶，无大的突起，凹陷，松散，碎石或油痕，油脂及其他污物，如果有较大的坑槽，必须先填补.
3、将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性的一面朝上，以裂缝为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上，气温低于0摄氏度时需先刷胶或者火烤，在进行黏贴。
4、如果遇到不规则的裂缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂缝的走向跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。
5、用滚筒用力碾压，将抗裂贴熨帖至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡，褶皱。
6、在基层粘抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴的表面污染和破坏。
7、喷洒粘层油，罩面层混合料。

高性能应力吸收膜高强应力吸收贴”防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。

　　抗裂贴的优点

　　(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。

　　(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75——100mm宽的**的整体防护层。

　　(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。

三条道路养护工程全部竣工

根据城市管理全面提升行动的安排，市城乡管委市政公共设施管理处先后对府东街、府西街、建设路的市政设施进行综合养护。目前养护均已完工。
在府东街东延大修养护中，市政部门对两侧人行便道进行拆除并重新铺设、调整更换侧平石，对原路面全部铣刨重新铺设，共计重新铺装人行道2.4万平方米，更换侧平石1.3万米，重新铺设路面8.5万平方米，处理空洞隐患35处。为**限度减小对交通的影响，市政部门合理安排施工时间，在重要路段设置安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。
同时，市政部门近日还对滨河西路沿线的16处喇叭口进行恢复改造，现已全部竣工。此次改造量虽不大，但点多线长，工地比较分散，每个工地施工面积较小，但工序集中，因此施工人员严把工程质量，合理安排施工进程，经过六天六夜的连续施工，16处预留喇叭口的改造工程全部完工，铺设便道843平方米，安装侧平石389米。

山东今年102亿元财政资金用于国省道公路建设和养护

记者今天从山东省财政厅了解到，山东省财政筹集今年普通国省道安全生命防护工程建设资金102亿元，支持普通国省道大中修、改扩建、新建改线及日常养护，并推动穿城路、瓶颈路、断头路改造及安全风险路段整治提升。
央广网济南7月7日消息（记者桂园）记者今天从山东省财政厅了解到，山东省财政筹集今年普通国省道安全生命防护工程建设资金102亿元，支持普通国省道大中修、改扩建、新建改线及日常养护，并推动穿城路、瓶颈路、断头路改造及安全风险路段整治提升。

其中，安排63亿元，对国省道大中修、新改建、安全风险路段整治提升、危桥及涉航桥梁改造进行支持。其中，按照“10年一大修、5年一中修”的基本规律，安排44亿元，支持108个项目开展路面维修工程，惠及路段2671公里；安排17亿元，支持46个项目开展新建改线、拓宽改造，惠及公路里程1054公里；安排2亿元，对6个安全风险路段整治提升项目、12座危桥及涉航桥梁改造项目进行支持，进一步提升道路通行安全水平。

安排8亿元，专项用于2017年国省道零星中小修、标志线维护等日常维护保养的材料、人工、机械使用费等，防止因日常养护不到位形成“小修变中修、中修变大修”。其中，安排预防性养护资金1亿元，对路面使用早期出现的具有潜在破坏性的前期征兆进行修复，有效阻止、减缓路面损坏趋势，延长公路使用寿命。

安排31亿元，专项用于2014-2016年普通国省道养护工程项目工程质量保证金提前返还和到期返还，大力减轻国省道工程施工企业负担，深入贯彻落实“放管服”改革。 

一、 肥城天成工程材料有限公司专业生产经营土工格栅、钢塑土工格栅、防水毯、防裂贴、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、塑料土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、经编复合土工格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡等工程材料。肥城天成工程材料有限公司是中国**的土工格栅生产基地，位于驰名中外的“中国桃乡”肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。 

二、肥城天成工程材料有限公司是专业从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业；是“中国土工合成材料工程协会”会员单位。公司占地40000平方米，固定资产4500万元，年产土工合成材料及新型复合材料4000吨，年销售收入 1.2亿元，现有300余人。

三、肥城天成工程材料有限公司主要产品包括；玻璃纤维土工格栅、塑料土工格栅、涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、土工布、高强度土工网、工程纤维及多种新型复合材料。产品质量已达国家标准。目前公司所生产的格栅远销海内外各个国家，俄罗斯，美国，智利，南非，哥伦比亚，哈斯萨克斯坦等，占生产总额40％，得到广大客户一致认可，我们的产品通过了CE认证。

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